Самые интересные моменты истории бренда bmw: топ 10

Самые интересные факты о компании BMW.

Изначально она позиционировала себя как производитель авиационных двигателей. Первая цифра представляет собой номер серии 1, 3, 5, 7чем он больше, тем выше класс авто. Следующие две цифры интересные факты о бмв традиционно представляют собой объем двигателя в литрах, умноженный на В м BMW и Ламборгини договорили построить совместный гоночный автомобиль — M1 На немцах был двигатель и некоторые элементы подвески, а итальянцы взялись за остальное, интересные факты о бмв дизайн несравненного Джуджаро.

Ламборгини, однако, передумал, сославшись на финансовые причины. BMW взял недоделанные разработки итальянцев и довёл их до ума самостоятельно.

Конструкция моделей M1 была очень странной для того времени Забудьте на какое-то время о совместных германо-итальянский корнях машины. Остаётся непостижимой загадкой — как этот же человек мог разработать уродство вроде Yugo?

BMW построил свой первый электромобиль в м Несмотря на то, интересные факты о бмв это было омрачено террактом на Олимпиаде в Мюнхене, BMW представил публике свой революционный авто — модель В нём использовалось 12 батарей, а максимальная дальность поездки составляла 30,5 км. Тут инженеры только пробовали свои силы, а потому машина не могла, разумеется, иметь коммерческий успех.

К году инженеры смогли развить его мощность с 75 до 1 Сильно изменённый, но при этом до сих использующий те самые интересные факты о бмв двигатель был установлен на болиде Нельсона Пике. BMW до сих пор выпускает некоторые запчасти времён Второй мировой войны Запчасти времён Второй мировой войны Если вы подумываете над тем, чтобы выставить на гонку ваш старенький BMWто проблем с интересные факты о бмв не.

Трансмиссию вы можете легко купить благодаря программе BMW Classic.

На BMW Z1 установлены самые крутые двери в мире На серийном автомобиле никогда не было ничего подобного. Жаль, что было выпущено всего только экземпляров. BMW каким-то образом почти сделал Z1 купе Это, по меньшей мере, странно, но это было всего лишь студийная разработка, интересные факты о бмв не планировалось пускать в серийное производство. И даже 41 год и 5 поколений спустя, эти авто все еще остаются квинтэссенцией роскоши.

BMW M1 — первая модель с двигателем, расположенным перед задней осью автомобиля. С по было выпущено экземпляра таких машин. Так родился концепт бизнес-седана. Родстер BMW Z1 навсегда останется в истории благодаря дверям с электроподъемом.

Предпосылки развития компании

BMW основали в 1916 году, начале двадцатого века, когда начался активный рост количества новаторских идей и попыток их реализации. Учитывая тяготы военного времени и необходимость затачивания всей промышленности под потребности войны, BMW начинает свою деятельность в качестве производителя исключительно авиационных двигателей. Предпосылкой выбора подобного направления стало близкое расположение другого немецкого производства, занимающегося непосредственно созданием самолетов.

Новаторами в своем деле создатели BMW не были, еще до начала их работы на рынке были и авиационные двигатели, и машины, но их деловое чутье позволило собирать все технические проекты текущего времени и заметно улучшать их, предлагая к продаже усовершенствованные версии существующих продуктов.

Конкуренты

Главный конкурент BMW на автомобильном рынке — Mercedes-Benz. Основные преимущества этого бренда заключаются в тенденции снижения цены на популярные премиальные модели. Популярность многих моделей объясняется именно возможностью купить легендарную машину с известным всему миру логотипом. По качеству автомобили Mercedes-Benz не уступают BMW, в плане инновационных технологий они тоже друг на друга очень похожи. Пожалуй, главное отличие в политике компании от направления работы BMW заключается в тенденции возвращения к легендарным моделям и классическим расширенным кузовам.

Весьма активными конкурентами для концерна называют Audi и Lexus, отдельно выделяют Toyota и Volvo, которые предлагают доступные и очень похожие альтернативы автомобилям BMW первой и второй серии.

Кризис и решение

В 1950 годах в истории компании «БМВ» произошло знаменитое событие. Было спроектировано и изготовлено роскошные марки BMW 503 и 507 Roadster. За счет оригинальной конструкции кузова — хартоп, первую машину заметили на мотор-шоу, которое пользовалось популярностью в 1955 году. Именно благодаря повышенному уровне мощности движка и способностью разогнаться до 200 км/час, модификация стала основным участником мероприятия, которое проходило во Франкфурте.

BMW 507 Roadster также сразу стал знаменит. После того, как модель представили миру, ее признали самой привлекательной и безупречной внешнее на всей планете Земля. Ее 3,2-литровый мотор на отлично подходил к изысканной конструкции кузова, который разработал граф Альбрехт Гертцен. Заметим, что такое авто было приобретено Элвисом Пресли. Такой факт не остался без внимания.

Независимо от высокого качества и стилистики машин, цена не позволяла купить их всем желающим. Это негативно отразилось на производителе. Прибыли новинка не принесла. Мотоциклы выпускались, как прежде, дорогие седаны практически не покупали, а маленькие машинки не были столь популярными, как раньше. Многие заговорили об окончании истории компании BMW.

Планы на несколько лет

Компания BMW пережила не один кризис. Но ее работники, основатели не сдались. Они продолжали совершать технические открытия, совершать правильные маркетинговые ходы, что было обречено на успех. При праздновании столетнего юбилея, компания назвала 100 задач на следующее столетие. Это говорит о серьезности намерений организации.

Отдельное внимание компании направлено на охрану окружающей среды. БМВ первой выдвинула требования к производству относительно соблюдения правил экологической безопасности

Компания BMW всегда была, есть и будет считаться лидером мирового автомобилестроения. Ведь качество, ответственность, профессионализм постоянно сопровождают любое ее производство.

BMW 501

Оказавшись по вражескую сторону в войне, Bayerische Motoren Werke потребовалось время, чтобы восстановить силы. И в 1951 году была представлена утонченная и технологичная 501 модель. BMW объявила всему миру, что компания вернулась в большую игру. За новым купе с легкой руки благодарных немецких фанатов закрепилось название «Barockengel» или Ангел Барокко. Мистическое и высокопарное прозвище.

501 стал первым немецким автомобилем, в который устанавливался V8. В дальнейшем под капот модели был установлен алюминиевый V8, которая также стала первым в мире легковой машиной с таким продвинутым облегченным силовым агрегатом. Динамические и скоростные возможности у этого серийного автомобиля для 50-х годов были феноменальными: 140 л.с. и максимальная скорость свыше 160 км/ч. 501 модель вернула BMW в большой бизнес.

Развитие марки в 90-е годы

В начале 90-х годов компания BMW открывает множество представительств по всему миру, а также приобретает бренд Rolls-Royce и подписывает соглашение о поставке двигателей на 8 и 12 цилиндров для этих авто. В 1994 году BMW осуществляет приобретение промышленной группы «Ровер Групп» (автомобили Rover, Land Rover, MG), что позволяет пополнить модельный ряд BMW машинами сверхмалого класса и внедорожниками.

В 1990 году выпускается новый великолепный автомобиль-купе BMW 850i класса «люкс», оборудованный мощнейшим 12-цилиндровым двигателем, позволяющим машине моментально срываться с места наподобие хищного зверя.

1995 год ознаменован выпуском универсала 3-й серии, а также выходом новой 5-ой серии. Модели отличает современный дизайн и самая передовая техника (к примеру, ходовая часть почти полностью выполнена из алюминия впервые в истории автомобилестроения). В 1996 году компания BMW оснащает авто Z3 7-й серии дизельным двигателем, рождая восхитительную модель, объединившую в себе классический дизайн с превосходными скоростными характеристиками. Настоящую славу этому автобилю приносит картина «Золотой глаз», входящая в легендарную серию фильмов о суперагенте 007. Джеймс Бонд в исполнении красавчика Пирса Броснана разъезжает в нём на великолепном BMW Z3. Автомобиль снискал такой успех, что завод в Спартанбурге попросту не успевал с выполнением всех поступивших на него заказов!

Весна 1998 года — это дебют пятого поколения седанов 3-ей серии с улучшенными характеристиками безопасности (не просто улучшенными, а лучшими в своём классе). Как всегда, автомобили радуют непревзойдёнными техническими хаарктеристиками и великолепным внешним видом. А в 1999 году выходит легендарный BMW X5.

Ещё один успех в 1999-ом празднует новая спортивная модель BMW Z8, вновь покорившая сердца зрителей в очередном фильме «бондианы» – «И целого мира мало».

Важные вехи в истории компании BMW

Mercedes X-класс

Современный авторынок стал намного конкурентней, чем 20-30 лет назад. Вы посмотрите на мировой авторынок, и у вас закружится голова от количества моделей. Естественно, в этом сумасшедшем разнообразии новых автомобилей очень трудно отвоевать себе место под солнцем. Поэтому многие автомобильные марки стараются находить новые ниши на авторынке. На помощь этому приходит бейдж-инжиниринг (выпуск технически одинаковых моделей автомобилей под разными марками). 

Долгое время за немецкими автобрендами следовала вся автопромышленность, копируя дизайн немецких авто, а также подражая им во всем. Но теперь все чаще немецкие бренды сами стали проявлять интерес к автомобилях других стран, стараясь включить в свою продукцию интересные фишки с японских, корейских и американских автомобилей. Мало того, некоторые автобренды из Германии пошли еще дальше, наладив выпуск автомобилей, основанных на базе автомобилей из других стран. 

Так, в настоящий момент компания Mercedes-Benz продает пикап Х-класс, который основан на базе внедорожника Nissan Navara. Да, Х-класс – это совершенно другой автомобиль, с собственными уникальными немецкими технологиями. Но факт остается фактом: пикап Mercedes-Benz – это продукт бейдж-инжиниринга в рамках альянса немецкого бренда с японской компанией Nissan. Еще один пример современного бейдж-инжиниринга – это продажа компанией BMW автомобилей Mini Cooper, которые оснащаются большим количеством деталей, поставляемых Chrysler.

Volvo: интересные факты

• Volvo в начале своей жизни было подразделением SKF– компании, которая производит подшипники;
• В 1927 году появился первый автомобиль бренда. Носил он название V4, а простонародное имя было Якоб, так, как транспортное средство появилось на свет в день «Святого Якоба»;
• Стоит сказать, что Volvo V4 имел около 30 лошадинных сил, и мог разгоняться до 90 км/ч;
• Кстати, произошла забавная история связанная с этим автомобилем, в первый день его презентации выяснилось, что V4 может ехать лишь только назад;

• Ассар Габриэльсон был первым президентом компании. Собсвенно говоря, он и выбил деньги у SKF для развития данного бизнеса;
• Логотип Volvo, состоящий из круга со стрелкой символизирует непобедимость бога войны –Марса, а также это символ железа;
• В середине 1930 –х годов Volvo обрела независимость;
• Первые трехточечные ремни безопасности были применены впервые на транспортных средствах именно этой компании;
• Тоже самое можно сказать и о детском кресле;

• Неудивительно, но Volvo имеет огромное количество различных патентов. Одним из изобретений, которое получило мировое признание можно считать кислородный датчик, а также нейтрализатор отработавших газов, которые впервые были установлены на автомобилях Вольво;
• Черт возьми, но и боковые подушки безопасноти появились впервые на машинах именно этого бренда;
• Запчасти на транспортные средства компании можно всегда с легкостью найти, данный факт даже задокументирован в Книге рекордов Гинесса;
• В 1999 году было принято решение ,согласно которому, подразделение Вольво, которое выпускает легковые автомобили продается концерну Ford. Через 11 лет Volvo выкупает китайская компания Gelly;
• В1956 году компания выходит на американский рынок, где пользуется завидным спросом;
• Сейчас Volvo Group занимается выпуском тягачей, двигателей для самолетов, а также изготовлением некоторых элементов необходимых для космических кораблей;

• В России существует завод Вольво, который занимается выпуском грузовых автомобилей. Мощности завода в Калуге позволяют производить до 15 000 авто в год;
• Число сотрудников корпорации на данный момент составляет около 70 тыс лиц;
• Во время Второй Мировой Войны завод выпускал военную технику для Шведской армии;

Шикарный, прочный, дорогостоящий

Если понаблюдать за тем, как изменились модели авто, носящие эмблему БМВ, можно заметить улучшения комплектации транспортного средства, возрастание уровня комфорта. Машины БМВ продолжают производить в седанах и купе. Уже к 1988 году появилась «тройка», которая имела место в седане, универсале, хетчбэке. В 1990 году родился кроссовер Х5, который стал легендой.

2001 год ознаменовался тем, что в истории компании БМВ появилось новое творение — Е65. Данная модель отличалась от всех остальных совершенно другим подходом к контролю механизмов. Специально для данного авто специалисты разработали систему i-Drive, которая позволила следить и руководить до 700 элементов. При чем, в ней предусмотрена 6-ступенчатая коробка передач (автомат) и тормоз сервоприводного типа.

Изучив всю историю моделей BMW, уже не возникает вопросов о том, как компания стала лидером в своей сфере деятельности. В компании ценят интеллектуальные технические разработки, новые нестандартные решения и их воплощение в жизнь, способность увидеть развитие событий в будущем, грамотный мониторинг спроса товара на рынке.

Самое главное из истории моторов

Компания «БМВ» сформировалась сперва, как производитель моторов для авиатехники

Но это совершенно неважно. Ведь главный ориентир был выбран правильно — высокое качество товара

Именно потому работники компании самостоятельно конструировали, собирали и усовершенствовали модели, чтобы достичь стабильной работы и максимума производительности.

Первые двигатели компании «БМВ» имели весьма примитивный характер. К ним относят М10-М50. Особых требований для первоначальных моделей не было. Ремонт их осуществлялся легко и просто, что позволяло владельцам самостоятельно чинить мотор.

Немного позже было разработано движок с механизмом управления фазами газораспределения впускного клапана VANOS. Эти модели уже смело можно было назвать моторами нового поколения

Ведь их уровень износостойкости вырос в несколько раз, принято во внимание экологичность

Затем появились модели с термостатами, открытие которого происходит при 97ͦС. Это позволило приспособить мотоцикл к езде по городу. Такие двигатели имеют функцию полного сгорания топлива.

Использование платформ других производителей

В условиях всеобщей глобализации использование узлов и агрегатов стороннего производителя – общепринятая практика, но Volkswagen зачастую использовал всю платформу целиком.

Так, минивен Sharan, разработанный совместно с компанией Ford, представлял собой практически точную копию модели Galaxy и отличался лишь некоторыми деталями отделки и возможностью выбора версии с фирменным немецким полным приводом.

А автомобиль Passat пятого поколения, представленный публике в 1996 году, был конструктивно унифицирован с моделями Audi А4 и А6, что позволило использовать и более мощные и крупные двигатели фирмы Audi, поскольку платформа предполагала классическое продольное расположение силового агрегата.

Если же рассмотреть более отдалённый исторический период, то в конце 60-х – середине 70-х совместно с фирмой Porsche выпускались и спортивные купе, официально получившие название Volkswagen-Porsche-914. Автомобиль оснащался двигателями рабочим объёмом 1,7 или 2,0 литра, что для спортивной модели было неприемлемо. Ввиду чего Porsche потерял часть традиционной целевой аудитории, зато приобрёл новую, которой доступная и простая машина пришлась по душе.

Логотип БМВ

Фирменный двухцветный логотип БМВ за весь 20 век не понес кардинальных изменений. Последняя поправка в отличительном знаке автоконцерна была введена в 1963 году и касалась шрифта букв BMW. С этого моменты эмблемы, получившие места на всех моделях автомобилей и мотоциклов, идентичны.  Но кроме знака, у баварских автомобилей есть еще одна изюминка – радиаторная решетка, принявшая форму двух скругленных четырехугольников, не претерпевшая изменений за последние тридцать лет

Такая решетка отлично подошла к изящным очертаниям престижных автомобилей BMW, обращая внимание на исключительный статус автовладельца. Сейчас в России BMW уже не считают “бандитской маркой”: администрация Президента РФ с удовольствием использует баварские автомобили

В Европе же на BMW зачастую ездят врачи и адвокаты.

Логотип BMW за весь 20 век не понес кардинальных изменений

Начало XXI века: подлинный успех и расцвет компании

Начало 21 века (2000 и 2001 года) ознаменовалось для компании BMW рекордными объёмами продаж. По сравнению с 1999 годом только на российском рынке продажи автомобилей немецкого концерна выросли на 83%! Продолжается выпуск великолепных моделей, каждая из которых становится своего рода сенсацией. Так, в начале 21 века увидел свет автомобиль BMW 7 – представительский лимузин класса «люкс». В 2003 году BMW Z4 был признан лучшим кабриолетом года. Эта модель напоминает больше концепт-кар, нежели чем серийное авто. Ей удалось перевернуть привычное представление о дизайне родстеров.

В 2006 году появляется роскошный BMW X6, сочетающий в себе лучшие технические качества внедорожника и дизайн купе (полный привод, повышенный дорожный просвет, крупные колеса и значительный скос крыши в задней части машины). Он стал первым четырёхместным внедорожником, оснащённым автоматической КПП. Лишь во второй половине 2008 года машина поступила в продажу.

В 2008 году компанией BMW было выпущено свыше миллиона автомобилей. Более 100 000 человек работают в компании. Выручка концерна составила свыше 50 миллиардов евро, а чистая прибыль — 330 миллионов евро.

Логотип БМВ

Многие думают, что знак БМВ означает принадлежность к авиации и изображает пропеллер самолета, ведь изначально фирма делала авиадвигатели. Но это не совсем верно. На протяжении всей истории компании логотип BMW менялся, но всегда оставался узнаваемым, так как изменялись лишь цвета аббревиатуры и эмблемы.

История эмблемы, описание

Когда название компании BMW внесли в реестр коммерческих проектов в начале 1917 года, фирменного logo еще не существовало. Первая эмблема BMW появилась именно в этот год.

Эволюция логотипа BMW

Значок БМВ имел форму старого логотипа компании Rapp (основатель Карл Рапп), в который были добавлены буквы BMW, а цвет линий изменился с белого на золотой. Четыре сектора внутреннего круга были выполнены в белом и синем цветах. Все, кто знаком с историей БМВ, могут подумать, что на логотипе изображен пропеллер, так как компания сначала занималась выпуском авиационных двигателей.

Что означает

Но на самом деле значок БМВ означает герб Баварии, на котором изображены белые и синие ромбы. Именно эту точку зрения поддерживают представители компании.

За долгую историю фирмы ее философия не изменилась – компания по-прежнему создает автомобили и мотоциклы, которые сочетают мощность и комфорт.

4.) Mercedes-Benz A-Class (W168)

Эта модель Мерседеса прославилась что провалила “тест лося”. На самом деле тест создан не для того, чтобы узнать на сколько автомобиль подготовлен, чтобы уйти от наезда на выбежавшего на дорогу лося. Тест создан  для того чтобы узнать как себя ведет автомобиль если на дорогу выбежал ребенок или взрослый человек. В основном все машины проходили этот тест достойно. Но модель А-класса в кузове W168 на удивление всего мира провалила этот простейший тест. После этого компания объявила массовый отзыв всех выпущенных машин А-класса, чтобы устранить проблему электроники. Также в будущие модели была добавлена система контроля устойчивости. Но репутационный удар по модели был нанесен колоссальный, поэтому продажи этого поколения автомобиля провалились.

Великая депрессия

В 20-е годы мир погрузился в экономический кризис, получивший название Великая Депрессия. В Германии зарплаты, полученной в обед, не хватало даже для оплаты ужина, настолько велика была инфляция. Летом 1923 года кризис достиг апогея — к ноябрю цены взлетели в 850 000 раз, а курс доллара — в 400 000! В оборот поступила купюра в 100 триллионов марок, она стоила 25 долларов. Хлеб покупали за миллиарды, масло — за триллионы.

В этой ситуации выигрывали те, у кого в руках оказались реальные материальные ценности, а не займы, облигации, марки. За несколько лет BMW многократно переходит из одних рук в другие, но не останавливает работу заводов. В 1920 году владельцем производства стала вагонная фабрика Gothaer Wagonfabrik. В этот период предпринимались попытки выпуска спортивных автомобилей с шестицилиндровыми моторами, но коммерческого успеха это начинание не имело.

В начале 20-х компания перешла к берлинской фирме Knorr-Bremse, а в 1922 году марку БМВ перекупил австриец Камилло Кастильони. Он был сосредоточен на той части производства, которая занималась моторами и постарался оживить авиационное производство. Но немцам в то время гораздо больше были нужны легкие, быстрые и довольно дешевые мотоциклы.

Главный конструктор Макс Фриц заканчивает разработку R32. Премьера первого мотоцикла BMW происходит в 1923 году в Берлине, немного позже — международное представление в Париже. Однако мотоцикл получился довольно дорогим, поэтому в год продавалось не более 1000 единиц.

Странные логотипы BMW и Mercedes, которые чем-то похожи

Большинство водителей на дороге могут мгновенно распознать логотипы  BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen. Но логотипы BMW и Mercedes-Benz более узнаваемы на дороге

Вы обращали внимание, что эмблемы этих брендов имеют небольшую схожесть? Знаете, что они обозначают? А знаете ли вы, что оба логотипа разработаны таким образом, чтобы напоминать нам о самолетах, двигатели которых на заре своего развития производили обе компании, превратившись в последующем в одних из крупнейших в мире автопроизводителей. 

Итак, логотип BMW создан, чтобы напоминать нам о воздушном винте самолетов (синий цвет на логотипе означает небо). Дело в том, что на начальном этапе компания BMW не производила автомобили, а была занята в основном в авиапромышленности. И только со временем компания начала искать свою нишу на авторынке. И, как мы знаем, у нее это хорошо получилось. Мало того, BMW удалось навязать конкуренцию компании Mercedes.

История логотипа Mercedes началась еще в 18-м веке. В 1880 году бизнесмен Готлиб Даймлер на стене своего дома нарисовал трехлучевую звезду, написав рядом с ней: «Звезда взойдет над этим местом и, надеюсь, благословит всех нас и детей наших».

В 1909 году эта трехлучевая звезда была утверждена в качестве логотипа компании Daimler Motoren Gesellschaft. В то время компания производила судовые и авиационные двигатели и автомобили. Трехлучевая эмблема Daimler символизирует применение двигателей компании в трех стихиях: в воде, в воздухе и на земле. Мало кто знает, но в 1909 году вместе с трехлучевым логотипом Daimler зарегистрировал четырехлучевый логотип. Но в итоге компания стала использовать для обозначения своей продукции только трехлучевые эмблемы.